注塑銅排用于新能源汽車電驅(qū)：絕緣可靠，可定制化

電機(jī)銅排應(yīng)用于新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)，具備可靠的絕緣性能與高度定制化能力。產(chǎn)品采用 25% 玻纖增強(qiáng) PA66 材料，兼顧高強(qiáng)度與優(yōu)異絕緣性，適用于牽引電機(jī)及其與控制器、電池包、扁線電機(jī)間的高壓連接。

制造過程中，利用立式注塑設(shè)備與專用模具，通過兩步注塑工藝實(shí)現(xiàn)導(dǎo)體精準(zhǔn)定位與銅排全包覆成型。該工藝確保產(chǎn)品在高壓環(huán)境下的電氣安全與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)裝配、提升功率密度，并滿足新能源汽車對(duì)輕量化與自動(dòng)化生產(chǎn)的技術(shù)要求。

注塑母排工藝與技術(shù)要求

注塑母排采用嵌件注塑成型技術(shù)，通過銅排表面預(yù)處理、精密模具定位及注塑參數(shù)控制，確保絕緣包覆均勻且結(jié)合牢固。

• 模具設(shè)計(jì)： 嵌件需精準(zhǔn)定位，通常采用銷釘或限位槽固定，防止注塑過程中偏移。
  

• 外觀要求： 表面平整光潔，無(wú)翹曲、氣泡、雜質(zhì)或色差。
  

• 絕緣性能： 絕緣層厚度分布均勻，最小厚度不低于設(shè)計(jì)值的90%，公差控制在±0.2 mm以內(nèi)。
  

• 機(jī)械性能： 彎曲測(cè)試中無(wú)裂紋或剝離現(xiàn)象，沖擊強(qiáng)度≥20 kJ/m2，拉伸強(qiáng)度≥40 MPa。
  

• 環(huán)境適應(yīng)性： 通過高溫老化與“雙85”濕熱試驗(yàn)后，絕緣保持率≥80%，擊穿電壓下降不超過20%，無(wú)霉變或結(jié)構(gòu)失效。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 電機(jī)連接： 注塑銅排廣泛應(yīng)用于新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)中，能夠在持續(xù)振動(dòng)和熱應(yīng)力下保持穩(wěn)定導(dǎo)電性能。其絕緣層采用 PA66+GF 或 PPS+GF 等工程塑料，具備優(yōu)異的耐熱性、機(jī)械強(qiáng)度與絕緣可靠性，可實(shí)現(xiàn)定子繞組與高壓回路的安全高效連接。

• 電池包連接： 在動(dòng)力電池系統(tǒng)中，注塑母排用于電芯、模組及高壓輸出端的連接，要求導(dǎo)電性能優(yōu)良、耐腐蝕性高，以降低接觸電阻并提升整體能效。注塑絕緣層提供防護(hù)隔離，防止短路與熱失效，確保充放電過程的安全穩(wěn)定。

• 控制器系統(tǒng)： 在整車電控系統(tǒng)中，注塑母排承擔(dān)電機(jī)與電池之間的能量傳輸，需具備高耐溫性與抗電磁干擾性能。通過定制化注塑設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高集成度互聯(lián)與緊湊結(jié)構(gòu)布局，既滿足大電流承載需求，又提高功率密度與系統(tǒng)空間利用效率。